Kansas Diary～カンザス日記

ブログへのコメントありがとうございます。懐かしい面面の影像はいかがでしたか？エセモグラとしては、TOS/V様が出国後のこの何年かで成長しているのか？気になるところです。Ｋのせんせーは間違いなく成長してますが、私は・・・。
６月は春の？独身祭りですか！これは例の山に篭るしかないですね！あぁ、そういえば、現在日程調整中ですが、１９日出国、２０～２２フランクフルト周辺滞在、～２５ツェルマット、２６フランク戻り、の予定です。フランク周辺の時に日程合わせてお会いできればと思ってます。
３連休の８時間運転気をつけて行ってらっしゃいませ！まぁ、日帰りじゃなければ大丈夫ですね。では、では。

コメントありがとうございます。
今、帰ってきました。
ナビで計算したら9時間半、、でした。
そして休憩を数回入れたら合計１１時間（夜中往路）でした。
夜中０：４０発、１１：５０分着でした。片道943ｋｍでした。
もちろんそのまま寝ずに観光・買い物・食事、、２２：３０就寝。
ちょっとやりすぎたかもしれません。

ちょっと思い立って、ツバイ→フィレンツェ（一気に向かう）
フィレンツェ一泊→ベルガモで一泊→ツバイへ。。。

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人々の上達に関して、みなさん上達していると思いますけどねぇ。
映像では斜度がわかりにくいので、下手すると平凡な滑走に
見えてしまう場合がありますが、通常の斜度であれだけ果敢に
滑走するまでの鍛錬は、一応わかるつもりです。
何事にも王道はありませんしね。

カール、ツェルマット一日ではしんどいというのは、
どのあたりがしんどいのでしょうかねぇ。
到着は十分OKと思いますけどねぇ。

メールやらブログやらあちこちに失礼します。
ドライブお疲れ様です。片道１０００ｋ弱の旅、相変わらずアグレッシブですね。
上達は・・・、見えるなら嬉しいですね。まぁ、皆コブが本当に楽しめるようになって来ましたよね。
７月ドイツの件ですが、７／１１日本発ルフトハンザのフランク便を取れました。１２～１３か１４はカールスルーエ近郊に泊まるつもりです。時間が合えば、お会いしましょう。
電車移動の話、確かに、問題なさそうですね。ところで、ヨーロッパの電車って、どのくらい時間にきちんとしているんですか？乗り換え３，４回となるとどのくらい余裕を持った乗り換え時間を設定するか迷うところです。また、どの電車までが指定席のある特急なのかももう一つ良く分からず、ドイツのＩＣＥは多分指定あると思うんですが。ＳＢＢはよく分かりません。また、切符も色々割引の種類があるようですね。要調査ですね。何かいい情報知っていれば教えてください。では、また。